张乾/文
10月6日，有博主在社交平台爆料，奥迪某4S店居然推出了“买车送车”的活动。图片显示，该4S展厅的A8L展车上方广告牌写有“购全新奥迪A8L即送奥迪Q2L”的字样，从拍摄角度以及图片右侧的玻璃门拉手来看，或许为该4S店内部人士拍摄，经由博主发布引发了公众的讨论。
经济观察报记者以消费者身份联系了多家一汽奥迪4S经销店，客服均对该消息进行了否认，并回应称门店没有收到任何关于促销的消息，意指网传消息可能是门店自身的营销行为。有销售人员表示，“现在Q2L低配也要18万左右，如果这样搞的话，相当于把A8L的优惠抵扣掉了”。
据奥迪官网显示，现款奥迪A8L市场指导价为82.98-195.48万元，而奥迪Q2L官方指导价为22.88-26.88万元。也就是说，如果车主购买A8L的话，经销商将以赠送Q2L的方式兑现其优惠额度。
同时，奥迪A8L在终端市场同样有一定的优惠幅度，2.0T版本和3.0T版本优惠10万元左右，最高配的4.0T版本优惠20万元左右。根据奥迪Q2L目前的市场行情，售价为22.88万元的入门版车型提车价约为16万元。这样看来，“买一赠一”的促销方式确实颇具性价比。
今年8月底，2023款奥迪A8L迎来上市，作为中期改款车型，整体造型奢华霸气，内饰配置方面，拥有10.1英寸+8.6英寸两块大屏+自然语音+Audi pre sense，自动驾驶辅助系统一应俱全；在动力方面，2023款奥迪A8L搭载2.0T和3.0T V6发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，还有quattro四驱系统。
奥迪A8L虽为奥迪品牌旗下纯进口豪华旗舰轿车，且与同级的奔驰S级、宝马7系等同级豪华旗舰对比具有一定性价比优势，但市场销量却不甚理想。
今年8月份，奥迪A8L销量只有897台，在国内轿车市场综合排名第133位，与7月份销量数据相比，环比上涨9.39%；但与月销2000多台的奔驰S级、宝马7系相去甚远。据交强险数据显示，2022年1-8月奥迪A8L累计销量7090辆，同比下滑35.9%，而奔驰S级和宝马7系销量分别为17387辆、9703辆。因此在豪华阵营里，奥迪身处宝马、奔驰下风已成常态。
而奥迪Q2L作为一汽奥迪旗下的小型SUV，其市场表现则略强于奥迪A8L，目前在售的2022款于去年8月份推出。根据乘联会的数据显示，奥迪Q2L在今年9月份的销量为2419辆，市场表现可圈可点。但值得注意的是，Q2L自去年11月就一直处于价格下跌的状态。
事实上，今年以来，在缺芯和疫情等因素影响下，BBA的整体销量都不乐观，尤其奥迪频频垫底。数据显示，今年上半年宝马、奔驰在国内市场销量分别为37.87万辆、35.58万辆，同比下滑23.3%、24.1%，而奥迪销量为31.70万辆，同比下滑幅度高达31.9%。
这样看来，奥迪打出“买车送车”的促销口号，或许是无奈之举。毕竟Q2L本身销量谈不上高，这种方式可以提升单车和品牌整体销量，另外，有网友猜测，对经销商来讲最赚钱的是后市场，即便“买一送一”亏损，后续的维修保养也能扭亏为盈。
究其根本，是BBA身上的豪华属性正逐渐被取代。在造车新势力与电动化的冲击下，豪华这一标签正在被重新定义，也意味着曾经属于BBA的市场占比正在向别的品牌转移。这其中，就包括着异军突起的造车新势力与各类新能源角色。随着市场上不断涌现出更具性价比与竞争力的产品，BBA在智能化、续航、性能等方面显得有几分黯然失色，因此打响价格战提振销量倒也不算稀奇。