七十年代的标志性3.0 CSL蝙蝠车是一个特殊的名称(宝马在赛车比赛中制造了数量有限的单元，以宣传赛车版本的赛车)，而E46代M3 CSL(Coupe Sport Leichtbau，翻译成是Coupe Sport Lightweight的缩写)，是宝马3d代跑车的最终版本，顾名思义，它是该车的合理精简版，旨在满足铁杆驾驶爱好者的需求。
M3 CSL于2004年生产(仅制造了1 383辆，其中只有少数在南非出售)，其碳纤维，玻璃纤维元件，更薄的后玻璃甚至压制的木材都可以系结在一起，从而将轿跑车的整备质量降低了110公斤。除了空气动力学的附加装置外，CSL还具有更硬的弹簧，轻度升级的3.2升直列6发动机，配以(现已引起争议的)SMG变速箱，重新调整的电子稳定性控制软件，并装有半光滑的米其林轮胎。
尽管宝马尚未推出CSL版本(现在)的M4，但它确实产生了许多上一代(F82)车型的特殊示例，尽管其中大多数人在汽车生产快要结束时就看到了曙光相比之下，最近抵达南非的新M4(G82)仍在陈列室中新鲜展示-M部门肯定不能使用特殊版本，更不用说CSL版本了吗?
通常，不，不会。然而，宝马的M部门将在明年(2022年)庆祝其成立50周年，并应推出一些特殊的机器来纪念这一场合。宝马M发言人马丁施莱彭(Martin Schleypen)最近被引述说：也许(明年)会有一个或另一个生日礼物送给您或我们自己。 此外，根据BMW BLOG的报道，宝马M部门首席执行官Markus Flasch暗示了CSL绰号的复兴。
宝马M4 CSL的猜测
现在，有传言称宝马M4 CSL将于2022年推出(宝马BLOG不相信M部门会生产几百辆，如果确实能生产的话)，我们的间谍摄影师已经抢购一空。一对伪装成M4的原型车似乎装饰有许多改动过的空气动力学附件-我们只能推测这些汽车的动力装置，但它们产生的功率可能超过M4 Competition的375 kW和650 Nm的扭矩。
与BMW M3 CSL的情况一样，原型车似乎具有定制的功能，而标准M4则不具备这些功能行李箱盖上装饰着一个明显更高的后扰流板，并且前部有一个改型的低型分流器(带小翼)。
今年早些时候，据报道，人们看到Flasch驾驶着新的M4的冰雪奇缘版本，但我们不认为这些原型只是特殊装饰线的早期示例。关注此空间!