福特正在为最新的 F-150 和 Mustang Mach-E 准备其免提驾驶员辅助系统，在 2021 年晚些时候发布 OTA 之前将其更名为福特 BlueCruise。去年宣布为福特主动驾驶辅助系统，该系统正式为 Level 2 在自主性方面，这意味着虽然它可以处理车道保持并在某些道路上与交通保持同步，但仍需要驾驶员注意。
为确保这种情况发生，仪表组中面向驾驶员的摄像头会进行监视，以确保他们正在看路而不是远离手机，或者确实在打盹即使他们的手没有放在方向盘上。这与我们从通用汽车的 Enhanced Super Cruise 中看到的类似，尽管福特 BlueCruise 不是依靠方向盘上的 LED 灯条，而是依靠仪表盘中的通知与驾驶员交流系统状态。
关键是 BlueCruise 仅适用于预先绘制的高速公路路段。福特表示，目前北美有超过 100,000 个这样的区域，它称之为免提蓝区。它们在车辆的导航系统中显示为蓝色，并且当您在一段兼容的高速公路上行驶时，仪表盘会显示蓝色灯光。
开启后，BlueCruise 将与前方交通保持同步在安全的预设距离内并将 F-150 或 Mustang Mach-E 的位置保持在车道中央。在免提蓝色区域之外，汽车支持车道居中，这有助于定位，但同时需要双手放在方向盘上。
在发布时，BlueCruise 预计将于 2021 年第三季度发布，该系统将不支持变道。福特表示，它计划稍后作为另一个 OTA 更新发布，当驾驶员点击适当的转向信号时，车道变换辅助系统会在车道之间移动车辆。最终还将添加预测速度辅助，根据道路曲线和环形交叉路口等特征自动调整速度。
随着更多道路被添加到数据库和现有道路被改变，相同的 OTA 更新系统将用于提供新的地图更新。
当然，新的 2021 F-150 和2021 Mustang Mach-E已经上市一段时间了，但正如之前宣布的那样，福特从第一天起就为 BlueCruise 提供硬件。在 F-150 上，它是福特 Co-Pilot 360 Active 2.0 套件的一部分：这是 F-150 限量版的标准配置，而 Lariat、King Ranch 和 Platinum 型号的选项则为 1,595 美元。
对于 Mustang Mach-E，BlueCruise 是 CA Route 1、Premium 和 First Edition 内饰的标准配置。它包含在 Select 装饰的 3,200 美元舒适和技术包中，以及其他附加功能。
与此同时，BlueCruise 软件将于今年下半年上市销售。它的售价为 600 美元，其中包括三年的地图服务。福特表示，预计第一年将售出超过 100,000 辆配备 BlueCruise 的汽车，并计划随着时间的推移将该系统作为选项添加到更多车型中。
然而，为了证明它在今天是可靠的，这家汽车制造商展示了最近几个月在和加拿大进行的 110,000 英里公路旅行的结果。一支由五架 F-150 和五架配备 BlueCruise 的野马 Mach-E 组成的机队穿越 37 个州和加拿大五个省，以应对一系列道路和天气条件。
所有 10 辆测试车一辆从加利福尼亚州帕洛阿尔托出发，其他从密歇根州迪尔伯恩出发在去年 11 月和 12 月的大部分时间里都在穿越和加拿大，福特解释说。测试司机搜索了每一种可能的路况和高速公路驾驶场景，监控系统的性能，收集数据并突出显示可以改进的区域。
福特说，这次公路旅行是在 500,000 英里的开发测试之后进行的，目的是展示该系统在非典型条件下长时间使用的情况。至于驾驶的感觉，我们还得再等几个月才能自己尝试一下。