现代向我们承诺了一款皮卡，而 2022 Santa Cruz 则交付了，将俏皮的跨界车造型与大型卡车的实用性相结合。被汽车制造商称为运动冒险车，它比丰田的 Tacoma 和本田的 Ridgeline 等竞争对手更短更窄，但仍然设法挤进一张双人床，地板下有一个可上锁的盒子。
这是我们在 Ridgeline 上看到和喜爱的东西，现代汽车将其包装成更小、更适合城市的皮卡。Santa Cruz 床的上半部分长 48.4 英寸，下半部分长 52.1 英寸，内置拐角台阶，方便取用。它可以承受高达 660 磅的有效载荷，除了床下箱外，床的两侧还内置了更多。
将提供两种发动机，一种具有 191 马力和 181 磅英尺扭矩的 2.5 升四缸发动机，以及具有 281 马力和 311 磅英尺扭矩的涡轮增压版本。非涡轮增压车型标配八速自动变速箱，而涡轮增压车型则配备八速双离合变速箱。无论发动机如何，都可以使用 HTRAC 全轮驱动，配备电子可变扭矩分离离合器，前后轴之间具有主动扭矩控制功能。非涡轮发动机的额定牵引力高达 3,500 磅，而涡轮 AWD 型号的牵引力高达 5,000 磅。
根据现代汽车的说法，这 - 以及被截断但灵活的床 - 正是许多潜在的皮卡车主正在寻找的。它不是一辆改装为消费者使用的工作卡车，它更像是一辆带有开放式储物空间的 SUV。
前部有一个大胆的格栅 - 内置隐藏照明 - 加上日间行车灯和凸出的引擎盖凸起和肿胀的挡泥板。提供高达 20 英寸的车轮，同时还提供具有更大轮胎侧壁的 18 英寸车轮，专为越野而设计。T 形尾灯是标准配置，并且有一个可锁定的后备箱盖。
在内部，标配 8 英寸触摸屏，并配备 10 英寸升级版和 10 英寸驾驶员数字仪表盘。Bose 音频系统可用，而 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置。由于在2021伊兰特，有一个古怪其中较小的信息娱乐显示器获得无线智能手机连接，但较大的屏幕没有。实用性也在机舱中崭露头角。例如，后排座椅下方有一个额外的储物箱。
现代的 SmartSense 套件是整个系列的标准配置，带有行人和自行车检测、车道保持辅助和驾驶员注意警告的前向碰撞避免辅助 (FCA)。选项包括盲点防撞辅助和盲点视图监视器、安全出口辅助、环视监视器和后方交叉路口防撞辅助。您还可以获得汽车制造商的公路驾驶辅助套件，具有自适应巡航控制和车道保持功能。
与此同时，从 Blue Link 应用程序中，有可能在选择的装饰上远程启动发动机，加载特定的驾驶员配置文件，在具有这些功能的 Santa Cruz 皮卡上调整座椅加热或冷却，以及将路线发送到可选的导航系统。
2022 Santa Cruz 将于今年 6 月在现代汽车在阿拉巴马州蒙哥马利的工厂生产。它将从夏季开始到达经销商处，现代汽车将于本月晚些时候开始预订皮卡。燃油经济性的定价和细节将在接近这一点时得到确认。