英国初创公司 Viricale 展示了其氢动力 Apricale 超级跑车，作为Pininfarina Battista、Rimac C_Two和Lotus Evija 等无所不能的电动超级跑车的可行替代品。
Apricale 源自拉丁语apricus(意思是被太阳触摸)，是 Viritech 的众多参考设计之一，展示了其核心技术如何使汽车、航空航天、船舶、能源、铁路货运、和其他分布式电源行业。
此外，Viritech 的目标是成为世界领先的氢动力系统解决方案开发商，这家初创公司表示。此外，Viritech 认为，当功率和续航要求增加或需要长期储能时，Apricale 是一种证明氢优于电池的有效方式。
Apricale 在这一点上仍然是一个概念，但 Viritech 热衷于讨论隐藏在下面的内容。Apricale 没有使用传统的燃料箱来储存氢气，而是拥有一个轻型石墨烯箱，它是车辆硬壳框架的一部分。通过这种安排，Virtech 声称 Apricale 的重量将是电池电动超级跑车的一半。科林查普曼会很高兴的。
Viritech 还在开发一款家用 SUV(亲切地称为 Tellurio)和一款重型长途半卡车，它称为 Jovian。两者都将采用与 Apricale 相同的创新储氢解决方案。Viritech 的长期目标是将其技术授权给主流供应商和汽车制造商，除了制造氢动力汽车。
回到 Apricale，赛车头盔式的驾驶室和挡风玻璃设计让人联想到科尼赛克。由于我们在谈论一个概念，因此 Viritech 对功率输出、最高速度和范围等具体细节保持沉默。
Viritech Apricale 让我们想起了Hyperion 的 XP-1，这是一款氢燃料电池超级跑车，配备四个电动机、2,000 马力和 221 英里/小时的最高速度。Hyperion XP-1 也适用于 1,000 英里的范围。考虑到 Apricale 带有鸥翼门的激进造型，我们期望 Apricale 具有与 Hyperion XP-1 相似的性能和航程数。
Viritech 将在接下来的 18 个月内继续开发 Apricale，然后在 2023 年初推出 25 辆的限量生产运行。定价仍未公布，但不期望这样的汽车成本超过 100 万美元是愚蠢的。
Viritech 可能在这里有所作为。鉴于纯电动汽车存在续航里程和充电问题，氢气可能是实现我们真正无污染驾驶梦想的关键。氢推进的先驱似乎正在赶上电池***，从长远来看，这只会对我们和我们的星球意味着好事。