福特正在打造一款全电动 Explorer，将其最畅销的 SUV 转变为 EV，因为它为其一些最受欢迎的车型开发了一种新的灵活的 EV 架构。这家汽车制造商还将制造一款全电动林肯飞行员，作为福特+向电气化和联网汽车过渡的新战略的一部分。
电动 Explorer 和 Aviator 的消息传出之际，福特证实在电动汽车技术和开发方面的支出大幅增加。今天早些时候，福特表示将在 2025 年之前承诺投资 300 亿美元，高于之前的 220 亿美元。福特表示，到 2030 年，全球 40% 的车辆将是全电动的。
不过，要实现这一点，福特将需要有能力且具有竞争力的平台来处理传统上由内燃机主导的细分市场。这家汽车制造商正在构建一种新的、灵活的电动汽车架构，它可以配置为后轮驱动或全轮驱动应用。它的尺寸适合皮卡、SUV 和货车。
福特证实，一个新的全电动全尺寸皮卡平台也在开发中。
尽管如此，仍有一些地方将需要不完全内部开发的伙伴关系。例如，福特已经与大众集团签署了协议，并将在某些车型上使用大众的 MEB 平台，通常是小型汽车和跨界车。
福特采用一些最受欢迎的铭牌并使其电动化的策略已被证明是一个有争议的策略。当Mustang Mach-E作为全电动跨界车推出时，Mustang 的粉丝们意见不一。今年上路的 E-Transit 是流行徽章获得电动车改造的另一个例子。对于全电动皮卡，福特采用 F-150 并重新命名了 Lightning 名称，为最畅销的卡车装载了实用和便利的功能，例如移动发电机支持和巨大的前行李箱。
我们将继续发挥我们的优势，并在我们今天占据主导地位的大批量细分市场中为我们的偶像注入活力，福特北美产品传播经理 Mike Levine今天表示。虽然福特没有提到接下来哪些车型可能会进行电动处理，但可以看出，对于新的灵活电动汽车架构，福特使用了一些熟悉的轮廓。
其中，例如，看上去一大堆像的轮廓新福特野马，在热烈期待的SUV预计将在今年晚些时候到达。尽管尚未正式确认电动 Bronco，但福特高管最近几周一直在暗示这很有可能。
福特对 Rivian 的投资如何融入福特+战略还有待观察。两家汽车制造商最初计划将 Rivian 的滑板 EV 架构用于新的林肯 SUV，但该计划随后被取消。