尽管大多数bakkie粉丝只会熟悉Renault Alaskan或Oroch双驾驶室，但该品牌已经意识到，bakkies在所有市场上都越来越受欢迎。
雷诺的回应是提供更广泛的bakkie解决方案组合。这将我们带入新的Express。
这是一款基于雷诺Kangoo面包车的紧凑型轻型单驾驶室面包车。它采用一体式设计，客户将拥有与Kangoo相同的动力总成选项。
雷诺历史悠久的1.5升涡轮柴油发动机是首选动力总成，但最新的Kangoo系列还提供了1.2升涡轮增压汽油。
如果选择1.2，则在190 Nm扭矩支持下，功率峰值为84 kW，而1.5升涡轮柴油则可提高81 kW和240 Nm。
客车制造专家Foraccia的工作是将Kangoo转换为Express。Foraccia的制造商和技术人员拆除了车顶和附加的货门，从而创建了一个长度为1.79m的装载箱。
雷诺声称其Express单层客舱将载重675公斤。如果您喜欢和一些橄榄球前排队友坐在一起看日落的想法，它的后挡板也可以支撑300公斤的重量。
Express在尾部机舱部分和行李箱周围设有宽大的覆层，以保护车身免受货物损坏，并提供足够的系紧点和环圈，以便捆扎。
由于日产NP200的优势以及雷诺和日产之间公司关系的紧张关系，Express bakkie不太可能在南非提供。