兰博基尼虽然利基和低产量，但已宣布了其未来的电动战略。尽管重点是脱碳，但Direzione Cor Tauri详述了未来10年的电气化路线图。
第一款电动混合动力产品将在2023年问世，每种兰博基尼模型都将在2024年实现电动化，并且首款全电动汽车将在2029年问世。除了产品，兰博基尼希望将其二氧化碳排放量减少到一半。到2025年达到当前水平。
兰博基尼的战略Cor Tauri包含三个阶段：
庆祝内燃机(2021-2022) 通过展示模型来向公司最近的持续成功致敬。在过去的15年中，随着销量的稳定增长和营业额增长了7倍，兰博基尼已将自己确立为生产最佳超级跑车的卓越中心。独特的设计，在研发上的巨额投资支持的最高水平的技术创新，最高的质量和精湛的工艺是产品金字塔的基础：从Urus Super SUV到今天成功的基石，再到顶峰限量系列的技术和设计杰作。最新推出的Sin开启了电气化之旅：第一款采用混合动力技术的兰博基尼。这一阶段的特点是开发内燃机，以向该品牌的辉煌历史和过去和现在的标志性产品致敬，但始终在区分兰博基尼的有远见精神的推动下。将于2021年宣布V12车型阵容中的两款新车。
混合动力过渡(到2024年底)：兰博基尼将在2023年推出其首款混合动力系列量产车，到2024年底，整个系列都将实现电动化。 性能和纯正的兰博基尼驾驶体验将仍然是公司工程师和技术人员开发新技术的重点，而轻质碳纤维材料的应用对于补偿电气化带来的重量至关重要。公司此阶段的内部目标是到2025年初将产品的CO2排放量减少50%。
引领混合动力转型将是一项空前的投资：四年内将 投入超过15亿欧元， 兰博基尼历史上最大的。这是该公司强烈的责任感的明显标志，它要求通过重大创新对影响整个汽车行业的深刻变革时期做出具体回应。
第一辆纯电动兰博基尼(本世纪下半叶)：十年的下半部分将 加速全电动汽车的发展，并着眼于未来的第四款车型。再次，此阶段的技术创新将着眼于确保卓越的性能，并将新产品定位在其细分市场的顶部。这就是兰博基尼如何看待这部分旅程的高潮：Cor Tauri是公司路线图所指向的星座中最亮的一颗星，它是由第四种全电动模型代表的。
对于那些想要没有市场行话的简化版本的人来说，该计划的第一部分基本上将继续使用内燃机，最后展示自然吸气的V12产品。到2021年，将有2辆V12动力汽车，这将标志着这一标志性的12缸发动机的终结。该计划的第二部分从2023年开始，兰博基尼将在那儿推出其首款混合动力系列量产车。这将是继极少见的西安之后的第二款电动助力车。兰博基尼在过去4年中已投资15亿欧元。这可能是兰博基尼Urus的混合插件版本。最后，从2025年起，兰博基尼表示将生产全电动汽车。鲜为人知，但我们可以看到保时捷Taycan / Audi e-tron GT平台支撑了这款新的兰博基尼。我们不