大众已经准备好制造这种打破规则的、半跑车、半摩托车的三轮车，并以低廉的价格提供它。但后来律师介入了。
在这份名单上的所有概念车中，2006 年的大众 GX3 可能是最接近量产的。
车在 2006 年洛杉矶车展上首次亮相，好评如潮。
该公司开发了原型和商业案例，当大众的律师介入并停止娱乐时，它正驶向经销商。
显然，销售这种没有车门、没有安全气囊和没有稳定控制的东西的想法让大众汽车的法律团队感到无所适从。
GX3 在大众的加利福尼亚设计工作室设计，重量不到 1,300 磅，起步价低于 17,000 美元比当时的基本马自达 MX-5 Miata 低约 4,000 美元。
这款后轮驱动三轮车由 1.6 升四缸发动机和六速手动变速箱提供动力。
大众声称 0 到 62 英里/小时的速度可能会在 5.7 秒内发生。此外，GX3 应该在欧洲燃油经济性测试循环中获得 46 mpg。
是的，那个高尔夫球换档旋钮是对大众著名的 GTI 的致敬。
它看起来很舒服，但很好。
虽然 GX3 从未上市，但包括 Polaris 在内的其他公司在三轮摩托车配方方面取得了不小的成功。