作为对赛车运动的打击，这家汽车制造商将在 2021 赛季结束后退出发动机供应商的身份。本田再次呼吁退出一级方程式。这家汽车制造商周五宣布，它将在 2021 赛季结束后退出顶级赛车运动，就在 2022 赛季计划的底盘更换之前。本田作为发动机供应商而非制造商运营，目前为 Red Bull Racing 及其初级团队 AlphaTauri(nee Toro Rosso)制造动力装置。
该公司在 2008 年作为制造商退出后于 2015 年重返 F1，该公司表示，汽车行业正处于百年一遇的大变革时期。为此，本田已决定争取到 2050 年实现碳中和，它在公告中表示。目前用于 F1 发动机开发的资源将转移到电池电动动力系统和氢燃料电池开发汽车制造商未来无碳技术的两大支柱。
本田的决定是对赛车运动的打击。随着本田的退出，只有雷诺、梅赛德斯-AMG和法拉利能够作为动力装置供应商幸存下来。根据当前的 FIA 规定，客户最少的公司雷诺正在准备为需要动力装置的车队提供动力。目前尚不清楚 Red Bull Racing 和 AlphaTauri 将寻求什么样的解决方案。
虽然我们对没有继续与本田的合作感到失望，红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳在一份声明中说，我们为我们的共同成功感到非常自豪，为红牛拥有的两支车队赢得了 5 场胜利和 15 次登上领奖台，我们感谢本田的每个人都付出了非凡的努力和承诺。
这家汽车制造商在首次为迈凯轮提供发动机后重新进入赛车运动。虽然本田和迈凯轮断绝了关系，但红牛和 AlphaTauri 决定在他们的赛车中使用本田的单元，近年来取得了更大的成功。本田去年与红牛一起获得了三项第一名，今年迄今为止取得了两场胜利。