文/肥佬茄子
战争爆发时，战机可谓是瞬息万变，谁能抢占先机，谁就更有机会赢得胜利。为切实提升我军战斗力，日前，一名清华高材生拿出了自己研发多年的成果，不仅大幅提升了中国空军的作战效率，更使得我国在这一领域赶上了世界先进水平。
据环球网10月12日报道，日前，位于我国东南部的一座军用机场内，一架架战机加速起飞、昂起机头直奔蓝天，场面可谓是颇为壮观。然而，有人却无心观赏这一景色，而是坐在指挥室内紧盯着一个小小的计时器——这个计时器，决定着他数年来的研究成果。
这名空军中校军官，是空军研究院某部主任王恒，他也是一名来自清华大学的高材生。早在数年前，他就从F1方程式赛车竞赛中得到了灵感：为了抢速度，F1赛车都是在不熄火的情况下换胎、加油，如果这一技术被应用于战斗机上，岂不是能够大大加强战斗机的出勤和作战效率？
但从一个想法到实现往往是很困难的，更何况是在战斗机的运作方式上进行大刀阔斧的改革——在此之前，为确保战机和飞行员的安全，解放军基本上都采用“先加油挂弹，再点火起飞”的模式。毫无疑问，他的想法在许多人眼中甚至可以说是“危险”的。为了让这个想法付诸实现，王恒开始了长达数年的“攻关之路”。
他率领团队，不断研讨、设计一套又一套的方案，从战机和加油车的安全距离，到弹药运载车进入的时机，再到战机地面燃油损耗……他率领大量研究人员，从各类演习和训练中收集了大量的数据，再通过数据推导出了可能可行的技术方案，再想办法将技术方案落实为任何机场、任何部队都能使用的“通用模式”。而在我国东南部进行的这场飞行测试，就是对他的研究成果的一次可行性方面的“重要检查”。
他的这一研究成果，不仅能够大大增强解放军战机在战时的出勤和作战效率，更使得中国在这一技术领域达到了世界先进水平。其实，他设想的这一技术多年前就已经出现。在美国，这一技术被称为Hot pit（也可以称为热加油），已经在美空军中运用了很多年。早在2009年，尚未服役的F-35战斗机就在试飞过程中进行了这一测试。除此之外，包括F-16战斗机、A-10攻击机、B-2轰炸机等美军多型战机也都具备这一能力。
美国燃料主管军士长詹姆斯·霍洛威介绍称，使用这一技术时，能够让战斗机在地面上加油、挂弹的时间减少66%，无需再按照安全程序进行冷启动前的地面检查，这大大地提高了一支战术中队的战斗力。就在今年，美军驻冲绳基地的F-35A战机还专门进行了“热加油”的测试，将该战机降落-返回战场的时间压缩到了15分钟。
随着中国空军也逐步掌握、运用这一技术，中国空军的战斗力也将得到有效的提升，能够以效率更高、战斗力更强的姿态去应对任何潜在威胁。可以说，王恒的研究成果对于中国空军来说是“无价之宝”。相信在不远的将来，只要中国面临任何威胁，中国空军都能够利用该技术，以更强大的实力“拒敌人于国门之外”。当然，这也不会是王恒科研探索的终点，相信在未来，更多有才华的军事研究人员，还能够拿出更多的成果，甚至不再是比肩，而是完全超过美国。