数日前，据《澎湃新闻》报道，乌克兰总统泽连斯基宣布将5家具有战略意义的公司国有化，其中就包括了曾与中企建立合作关系的马达西奇公司。
这已经不是乌克兰第一次提出要国有化马达西奇了，正常情况这也无可厚非，但关键就在于自2014年开始，马达西奇就因为发展受阻，和中企展开了合作谈判，随后数年内，中方投资者通过正常合法的商业途径，与马达西奇达成合作，收购了该公司的多数股权。
此后，中方投资者的相关人员也和乌克兰政府进行了谈判，乌政府确定了完全认可中方投资者对马达西奇的合法所有权。现在马达西奇应当属于中方投资者的合法海外资产，但乌政府却多次想要将马达西奇强行收归国有，打算彻底赖账不还。
中方投资者在声明中斥责乌克兰当局无耻掠夺中企合法资产，并强调不会放弃使用法律武器维护自身的权利。
此外，声明指出，两年前，乌政府就一直用各种手段污蔑中方投资者，甚至毫无理由地对一些中企实施经济制裁，后又多次想要将马达西奇国有化，这种行为不仅对中方投资者的利益造成了严重损失，还是侵占中国海外资产的具象体现。
在此背景下，中企在海牙国际仲裁法院向乌克兰发起了国际仲裁，要求乌方赔偿45亿美元，当时乌政府也确定了应诉。也就是说，乌政府也承认，应当给予中方赔偿，但事实上却一再拖延仲裁程序，45亿美元的赔偿金至今未果不说，现在还要强行没收马达西奇。
当美国得知中企开始和马达西奇进行股份合作交易后，就以“国家安全”为由，向乌克兰当局施压，要求其拒绝中方的合作，此后，乌政府便下令强行将马达西奇的股份没收。
但无论如何，乌政府都应该向中企支付赔偿金，不论是美国的鼓噪，还在乌方自身的决定，乌克兰当局试图强行没收马达西奇已经是赤裸裸对中方企业权益的侵害，乌克兰理应给中企一个合理的交代。
这可以说是马达西奇发展的巅峰时期，同时也是乌克兰最稳定、独立的时期。但在2014年，受西方国家的影响，马达西奇业绩一落千丈，而乌克兰也听信了西方国家许下的承诺，与俄罗斯的关系急转直下。当俄乌冲突爆发后的第91天，马达西奇的车间被俄军摧毁，乌克兰国内也是一片动荡。
可以说，10年不到，乌克兰航空工业巨头马达西奇就轰然陨落，而乌克兰也早已不再是曾经那个独立自主的产粮大国，而是沦为了美西方操弄政治手段的傀儡。
在任何时期，坚定维护自身国家的主权，才是维持长期发展的稳定途径。现在马达西奇的没落似乎已经是必然，但希望乌克兰能够从马达西奇的经历中认识到，西方霸权不是“保护伞”，而是沉重的镣铐。
但不管乌克兰能否意识到这些，有一点都是固定不变的，即乌政府必须对中企在合作中承受的损失进行赔偿，没有人应该为乌克兰自身的错误抉择买单，而乌克兰也必须明白，违背国际法律以及撕毁与他国正常合作协定的后果。