前言
暖风水箱为汽车内取暖的重要零件之一，暖风水箱安装于仪表台内部。若是运气不好暖风水箱出现损坏或漏水的现象，解决方法只有将整个仪表台全部拆掉才能维修暖风水箱。而暖风水箱处于异常情况下，首先车内的暖风效果会明显下降，这就是常说的暖风不暖的现象。导致暖风不暖最常见的异常为暖风水箱堵塞或者鼓风机损坏，通常前者会多一些。而今天这辆奔驰R350十分不幸，不仅暖风效果差，而且还伴随有冷却液经常缺少的现；经过维修师傅进步检查，发暖风水箱漏水导致。
正文
车况及异常原因：
这辆奔驰R350的车主是我们的老客户，主要异常为暖风效果差、车内有异味、冷却液经常缺少。车主回忆说这种情况早在年前使用暖风空调时就已经出现，只不过当时暖风效果差了些，本以为是空调滤芯长时间没有更换的原因，所以也没怎么去关注。直到前一段时间，暖风效果差就不说了，反正冬天也已经过去了，可车内的以为和冷却液频繁缺少的这种现象属实忍受不了。
维修师傅结合车主的描述，随后针对暖风系统进行了着重检查，最终确认暖风水箱存在漏水现象。上图为正在准备施工维修的奔驰R350，说实话，这款进口奔驰MPV就整体车型和配置来说，也是获得不少车友的青睐。没办法就喜欢MPV。
从仪表上可以清楚的看到，这辆车已经行驶了18万公里之多。车主描述说就这18万公里的行驶里程光是美孚一号就没少用，前前后后的保养维修费用加起来差不多都够整辆面包车的了。
拆解仪表台维修暖风水箱
拆解这款车的仪表台也算的上是一项大工程，其工作量不亚于抬发动机的工程，而拆过仪表台后，整车的价值将会大打折扣。上图为师傅开始着手拆解仪表台的现场照片。
首先，维修师傅先是拆掉了方向盘、安全气囊、组合开关以及众多大大小小的饰板，上图为被拆下的附件都堆积在后排座椅上。
经过一个多小时的拆卸工作，仪表台主体被完整的从车内拆了下来。由于仪表台的价值过为昂贵，维修师傅便把拆下的工作台安置在休息室内，一来是避免被划伤，二来是可以进一步研究其结构。
针对拆掉暖风水箱，而拆下仪表台只不过才算进行了一半的拆卸工作。下一步还是拆，现在需要拆的是整个空调系统上方的骨架。
拆到骨架这一步，也就意味着即将快要拆到整个空调系统了，所以首先要做的是需要把134a（俗称冷媒）收集起来。收集完毕后，师傅利用空调表又对空调管道内的压力进行测量，此次的目的是最终确认有没有全部收集干净。
在确认空调管道内的冷媒都被收集干净后，就可以放心大胆的拆掉暖风水管和连接膨胀阀的高、低压空调管。上图圆圈内为已经被拆开的管道。
拆掉管道后，回到车内继续拆空调系统。暖风水箱就在上图中的黑色箱子内，密密麻麻的线路几乎布满了整个工作台内部，而维修师傅利用特殊的方法，只是简单看几眼便能清楚的记住每一个插头所在的位置。
经过长达近40分钟的拆卸，这才算把整个空调系统全部拆出。从上图看去，原本满满当当的仪表台此时被拆的所剩无几，虽说拆的车主有些心疼，但为了解决问题这是没办法的办法。
上图为被拆下来的整个制热、制冷系统，右边为鼓风机所处的位置，而暖风水箱就在左边的类似箱子的物体内。而在类似箱子的物体内不止有制热风的暖风水箱，还有制冷风的蒸发箱。
上图是已经被拆掉制冷的蒸发箱，而在蒸发箱里侧便是我们今天需要维修的暖风水箱。
暖风水箱已经被维修师傅整个拆卸下来，为方便各位车友们观看，小闵特意用两个圆圈标识两者的颜色。从上图大圆圈内部的颜色来看显得较深，而下面小圆圈内的颜色较为浅一些。这是因为主要渗水点在大圆圈内，而渗出的水使金属的表面出现了氧化的现象，所以才会出现两种颜色的情况，但可以证实的一点为暖风水箱确实存在漏水的现象，需要进行更换才能彻底解决问题。
看到这相信很多车友此时更关注的是价格，就简单点来说吧，单从这工作量和耗费的时间在加上拆卸的复杂程度来看，光工时费就是一笔不小的数目。
总结
暖风水箱损坏的原因有很多种，最常见的分别为堵塞、漏水两种现象；而造成堵塞的原因正是因为平时没使用过防冻液或没及时更换防冻液导致的，如果出现堵塞的情况应当及时疏通并更换防冻液。暖风水箱漏水也跟不使用防冻液有着直接关系，时间久些冷却水不仅会形成水垢堆积在暖风水箱内，长时间积累更会腐蚀暖风水箱，严重的情况就会出现漏水的现象，但也不能排除如上文所说质量原因导致漏水的情况。