据台媒报道 ***高雄市长候选人柯志恩12日赴小港区开讲，她指出，过去最繁华的南高雄已衰落10至20年，必须靠高铁这个大建设，才能把人潮带回来；其实3年前高雄人本可以有2座高铁，但2019年9月苏贞昌当“行政院长”、陈其迈当“行政院副院长”，他们拍板让高雄少一座高铁的方案，其影响是办再多成功活动都弥补不了的代价。此消息引起热议，大批网友相当吃惊。
柯志恩昨日（13日）在脸书发文，刊出她12日赴小港区举办“庙口金能讲”活动照片表示，她是屏东孩子，过去南部人都知道，南部最大的都会是高雄，而高雄最繁华的地方就是南高雄。然而***长期执政20多年，却漠视、忽略南高雄，导致南高雄的商圈一个接一个衰退，让最繁华的地方变成最没落的地方；过去10余年，南高雄少了8万人、北高雄多了8万人。北高雄好大家都支持，但北高雄好，为什么南高雄就要不好？为什么不能做到南、北高雄都好？
柯志恩指出，南高雄的衰落是10年、20年的问题，不可能办一天两天的活动就解决。南高雄要复兴一定要有大建设，这个大建设就是高铁。台北有3座高铁站，高雄却只有1座左营，高雄凭什么不能有第二座高铁？事实上，3年前高雄人本可以有2座高铁，2019年9月，苏贞昌当“行政院长”、陈其迈当“副院长”，高铁南沿屏东有4个方案，其中2个方案，南高雄都可以多一座高铁，但是他们拍板决定，采用让高雄少一座高铁的方案，铸成再多成功活动都弥补不了的代价。
此文引爆网友讨论，纷纷表示，“您不说我还真的不知道，原来还有这秘辛”“太震惊了！这么重要的事我居然现在才知道”“全力支持‘高铁南延进市区’，市民公投来复决方案”“加油加油！士气越来越高昂！高雄人开始觉醒了！”“加油！高雄人如果不觉醒是他们的损失，高票当选翻转高雄”。
针对高雄高铁相关争议，陈其迈竞选发言人高闵琳则回应，这是叶匡时担任“交通部长”时的事，建议***回头请教担任过“交通部长”和高雄市副市长的叶匡时。
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