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进驻天猫，开设旗舰店正成为眼下最潮的营销方式。5月29日，广汽本田新飞度宣布上市，而在新飞度上市之前，广汽本田就早早的在天猫商城上为新飞度搭建了一个全新销售平台——5月8日，广汽本田天猫旗舰店正式营业，而新飞度是这个营业尚未满月的店中唯一一款产品。
至广汽本田旗舰店开业，在此前的近一个月中，已经先后有东风纳智捷、华晨汽车、中华汽车等多个品牌在天猫开设了旗舰店。至5月底，有25家整车汽车在天猫开设了旗舰店，其中自主品牌15家、美系品牌2家、欧系品牌和日系品牌均为4家。其中，开店最早的吉利已经营业3年。
从眼下的趋势来看， 未来在天猫上开设旗舰店的整车厂家数量还会继续增加，其中已经表态会考虑该种销售模式的汽车包括奇瑞、海马、夏利等品牌。
尽管从线上的销售模式来看，汽车厂家进驻天猫并没有带来表面上的直接变化。在销售上，消费者在网上的购车流程基本按照网上下订单，线下看车、体验、砍价，再回线上交易的方式进行。这与汽车行业在4S店进行交易的传统方式相比，并没有太大的直接改变。
而且汽车购买的过程中还会涉及到上牌、保险以及贷款等诸多需要不同机构来提供的服务内容，这些都增加了交易的复杂性，使得无法在线一站式完成交易。这令进入天猫看起来并不那么美好。国内一家大型经销商集团老总曾对汽车头条吐槽，完全不看好电商的发展。“只能算增加一个渠道。”
但大量的整车厂家进驻天猫的背后，与汽车厂家而言，有更长远的意义。这种热潮背后，实际上是汽车厂家的销售模式正在发生悄然的改变，从被动接受客源到向着大数据时代靠近，进入“主动模式”——电商平台能够在售前为消费者与经销商带来的信息价值。
在4月初投资3.18亿元巨资建电商平台的上汽车享网平台运营官吴越曾坦言，建立电商平台的主要目的并非是短期的销量增长。“目的是，尝试挖掘用户数据，并使其产生价值。”也就是说，收集收据才是最主要的目的。
掌握用户数据对于大多数厂家来说，是一笔无形的财富，这除了为销售贡献力量，同时也会成为营销策略制定、产品开发的依据之一。这可以使得整车厂家在前端实现致胜的目的。或许正是出于这样的目的，东风也在27日宣布推动营销变革，组建自身的电商平台。(汽车头条App特约撰稿 王国信)