保时捷在其跑车和 SUV 方面做得非常好。虽然这家汽车制造商预计将销售大量全电动 Taycan 跑车，但其最具标志性的车型是 911。 一直有关于全电动 911 跑车的传言，但保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆 (Oliver Blume) 对这一传言泼了一盆冷水。这位保时捷高管表示，该汽车制造商将继续生产配备内燃机的 911。
布鲁姆在最近的一次采访中表示，911 是一个标志，保时捷将继续用内燃机制造。据推测，这意味着与传统的六人制保持一致。布鲁姆还指出，如果这家汽车制造商确实决定制造一款全电动 911 跑车，将会遇到重大障碍。发动机拆除后，将其变成电动汽车会引发重大的包装问题。
由于 911 是一款后置发动机跑车，因此转换为电动汽车将同时具有后部电动机和电池的重量。这会使汽车很难驾驶。根据布鲁姆的说法，结果是，至少在这十年的剩余时间里，911 将继续成为内燃机汽车。
然而，911 将实现电气化，并且很可能在这一代出现。这位首席执行官表示，911 被认为是非常运动的混合动力车。Blume 说保时捷已经在研究这个概念，并指出与 919 使用的类似。那辆车使用混合动力连续三届赢得勒芒 24 小时耐力赛。
简而言之，在这十年中，911 很可能会出现混合动力版本，但不会出现全电动版本。肯定有一些 911 买家想要一辆全电动汽车，但听起来要等到下一代令人尊敬的跑车才能实现。