奥迪透露了其即将推出的 Q4 e-tron 电动紧凑型 SUV 的内饰，这可能是该汽车制造商新电动汽车系列中最重要的车型，其中包括一个新的增强现实平视显示器。早在 2019 年初，作为第四季度 e-tron 概念，零排放跨界车有望成为奥迪迄今为止最实惠的 e-tron，有助于将该技术和铭牌推向更多车库。
目前，可以说 e-tron 已经迎合了相对高端的细分市场。首款 e-tron SUV 和随后推出的 e-tron Sportback 是中型汽油和混合动力 SUV 的豪华替代品，而最近发布的奥迪 e-tron GT 是一款造型诱人的 Sportback 轿车，旨在为汽车制造商带来令人瞩目的光环. 问题是，这三辆车都不能用便宜来形容。
奥迪 Q4 e-tron 的定价尚未公布，但 2020 年的泄漏表明该汽车制造商正在考虑45,000 美元左右的价格。当它在今年晚些时候到达时，这将使其更直接地与特斯拉的 Model Y 和 Polestar 2 等竞争对手以及其他电动汽车竞争。
奥迪可能还没有谈论价格，但它已经透露了 Q4 e-tron 内部的人将被什么包围以及当驾驶员从挡风玻璃向外看时会看到什么。增强现实平视显示器将是可选的，不是电动汽车的标准配置，通过将界面一分为二，建立在现有的奥迪 HUD 之上。奥迪将这些称为状态部分和 AR 部分。
状态部分显示速度、交通标志、导航符号和其他核心信息等指标。它的设计似乎漂浮在驾驶员前方 9.8 英尺处，此时它类似于大约 70 英寸的显示屏。
新的是 AR 部分。它位于视野更远的地方，距离驾驶员约 33 英尺，用于在汽车前方的其他交通和其他物体上叠加图形。它可用于突出潜在危险等。
对于导航，奥迪将其比作有指令的无人机。浮动箭头显示即将到来的转弯，并且可以设置动画以在视觉上引导您绕过拐角。它还可以将额外的亮点应用到道路标记等内容上，包括自适应巡航辅助系统 - 与前方交通保持同步，并将 Q4 e-tron 保持在其车道上 - 处于活动状态时，以突出显示它正在做什么。
为了让这一切正常工作，奥迪使用了新的图片生成单元 (PGU)。它与普通 HUD 一样嵌入仪表板中，但使用两个水平镜单独反射明亮 LCD 上显示的元素，将其分为两个部分。它们被投射到凹面镜上，可以调整凹面镜以在驾驶员的视野中移动 HUD，然后反射到挡风玻璃上。
同时，AR Creator 已添加到 MIB 3 信息娱乐系统中，并以 60 fps 的速度渲染图形。它还使用来自 GPS、前置摄像头和雷达传感器的数据来计算增强现实组件相对于现实世界的位置。它还包括抖动补偿，这样路面上的颠簸和坑洼就不会导致 AR 晃动，并可能使驾驶员感到不适。
这不是我们见过的第一个 AR HUD例如，梅赛德斯在最新的 S-Class 上提供了类似的系统但考虑到我们对 Q4 e-tron 的预期价格定位，它可能是最容易获得的版本技术到此为止。