福特和惠普宣布了一项合作，旨在延长已使用的 3D 打印粉末和零件的使用寿命，将它们转化为汽车零部件。福特 Super Duty F-250 卡车中使用的组件创造了福特所说的废物闭环。福特还指出，从最初的想法到应用和零件，该过程在不到一年的时间内实施。
福特已经在推动汽车制造行业 3D 打印的未来发展，并且重新利用用过的 3D 打印粉末和零件将它们变成注塑成型的汽车部件是行业首创。回收材料用于制造用于 Super Duty 皮卡的注塑成型燃油管夹。
福特表示，与传统版本相比，这些部件具有更高的耐化学性和防潮性，并且重量更轻 7%，价格更便宜 10%。福特研究人员已经在现有车辆上确定了其他十个燃油管夹，这些夹子可以从使用回收材料中受益，并将在未来的车型中推出这些零件。
福特表示，虽然许多汽车制造商正在寻找 3D 打印技术的用途，但它和惠普是第一个为废弃粉末找到高价值应用的公司，否则这些粉末将被送往垃圾填埋场。福特表示，它正在开发新的应用程序，并利用多种工艺和材料进行 3D 打印，包括细丝、沙子、粉末和液体桶聚合。目前，这家汽车制造商将 3D 打印用于装配线上工人使用的各种小批量商用车零件和固定装置。
福特目前的目标是在其车辆中实现 100% 的可持续材料。福特回收的一些材料来自 SmileDirectClub，它打印用于矫正牙齿的矫正器。该公司拥有 60 台 HP 3D 打印机，每天生产超过 40,000 台矫正器。用过的零件由惠普收集和回收，以增加福特的产量。该工艺使用适合注塑成型的颗粒，由一家名为 Lavergne 的公司制造，由回收的矫治器制成。