宝马计划增加其电动汽车的产量，增加其打算在 2021 年至 2023 年间生产的电动汽车数量，以应对该汽车制造商认为向电气化方向的更大转变。这一消息是在宝马透露宝马 iX 后不久发布的，宝马 iX 是一款豪华电动 SUV，它打算成为首款在推出的车型。
然而，这要到 2022 年才会发生，这导致某些方面暗示宝马迄今为止还没有足够认真地对待电气化。目前，该汽车制造商的产品线中只有一款纯电动车型 BMW i3，以及其他轿车和 SUV 的插电式混合动力版本。
然而，这并没有阻止宝马做出雄心勃勃的预测。它承诺，到 2023 年，BMW iX 将成为其在全球提供的 25 款电动汽车之一，预计明年将提供五款电动车型，其中包括 BMW 和 MINI 品牌。路线图上还有5 系的全电动版本，这是 BMW 最具标志性的铭牌之一。
据宝马董事长奥利弗齐普塞称，这个数字只会增加。他证实，这家汽车制造商正在大幅增加计划在 2021 年至 2023 年间生产的电动汽车数量，并告诉德国报纸奥格斯堡新闻，该公司现在打算在该期间比原计划多生产 100 万辆电动汽车。
Zipse 预测，宝马的电动汽车销量份额将增加一倍以上。2020 年，这一比例约为 8%，但他预计到 2023 年将达到 20% 左右。
Zipse 说，主要挑战不是宝马对电气化的热情或消费者对电动汽车的兴趣。相反，充电基础设施可能会阻碍内燃机的转变。Zipse 表示，市场在推出满足汽车制造商销售预测所需的那种电动汽车充电器网络方面明显落后。
不过，宝马不会自己承担这一点，至少从它的声音来看。与特斯拉将其超级充电站网络与电动汽车一样作为产品优先考虑的事项不同，宝马与大多数其他汽车制造商一样，选择将基础设施留给私营公司和政府。Zipse 呼吁采取跨欧洲行动来优先考虑此类充电网络。
据称，BMW iX 使用该汽车制造商的第五代 eDrive 技术，以及足够行驶约 300 英里的电池。配备两个全轮驱动电机，SUV 应该有大约 500 马力的可用功率，并在 5.0 秒内以 0-62 英里/小时的速度行驶。凭借高达 200 kW 的直流快速充电支持，插入适当有效的充电器 10 分钟就足以增加约 75 英里的续航里程。