中国网轿车2月14日讯 记者日前从官方得悉，中国轿车流转协会发布了2023年1月份“轿车经销商库存”查询结果，据显现，1月份轿车经销商归纳库存系数为1.80，环比上升68.2%，同比上升23.3%，库存水平坐落警戒线以上。
图片来历：中国轿车流转协会
官方解说称：本年1月轿车销量开年走低，首要是遭到上一年12月份燃油车购置税折半方针和新能源补助方针到期导致消费需求前置。1月份，大都厂家销量使命方针没有下达，经销商促销志愿不强，终端优惠有所收窄，到店顾客张望新的方针动态和优惠活动，不急于购车。加之新年假期，节前购车需求在上一年提早开释，因而1月份销量环比和同比双降，但全体销量契合预期。
1月末，轿车经销商全体库存量低于12月底，但因为销量大幅下降，导致库存系数重回警戒线以上。依据测算，1月底轿车经销商乘用车全体库存量约230万辆。
图片来历：中国轿车流转协会
查询显现：高端奢华进口品牌库存系数为1.70，环比上升65.0%；合资品牌库存系数为1.89，环比上升81.7%；自主品牌库存系数为1.75，环比上升43.4%。
官方称：1月份库存深度超越2.5个月的品牌有5个，其间库存深度最高的品牌为捷豹路虎、春风本田、一汽大众。首要原因是1月份受新年影响全体新车销量偏低，导致部分品牌库存水平相对较高。
针对2月份轿车商场全体状况，查询显现，轿车经销商判别2月份轿车商场全体状况要好于1月份。因为新车型连续上市，叠加地方政府2023年新一轮促进轿车消费方针出台等要素，估计2月轿车商场乘用车销量将迎来上涨至160万辆左右。
对此，中国轿车流转协会呼吁主机厂依据疫后经济康复状况，精准测算商场需求，防止呈现过高的供需缺口，及时依据商场供需状况，调整产值方针。